Ford Fiesta
Ford Fiesta - atraente e perfeito, este carro é ideal para um mundo moderno e dinâmico.
Fora
Do inglês, francês e espanhol, a palavra "fiesta" é traduzida igualmente: "feriado". Verdadeiro, o último Ford Fiesta atual, externamente, especialmente emoções festivas não causa - nos nossos quatro olhares de carros, talvez, mais estritamente.
Mas, por razões de justiça, observamos: aqueles que procuram "diversão" podem ser encaminhados com segurança para o "três portas" - mesmo na versão esportiva do ST, este carro foi misturado com sucesso na imagem do "piloto".
O hatchback de cinco portas parece mais pesado: devido à porta traseira quase vertical, o telhado parece um pouco maior que o comprimento do carro de menos de quatro metros.
Em geral, projeto Ford Fiesta em muitos aspectos ecoa o design da Fusion, mas ainda não deixa a impressão de que antes de você - um ônibus em miniatura.
No interior
Fiesta interior lembra a decoração de todo o carrolinha de Ford, ajustada pelo status e idade do modelo. O painel de instrumentos sem dicas sobre a modesta classe B - tudo é simétrico, estritamente, funcionalmente e, o mais importante, não é ruim ...
Lembro-me que o nosso comprador não gostou particularmente do Fiesta pré-estilizado: uma grande quantidade de opções e um interior sólido (entre outras coisas), o fabricante reforçou um preço muito pesado - a máquina acabou por ser mais cara, mesmo na configuração inicial.
Agora, a situação mudou, mas Fiesta permaneceu fiel ao bar indicado no plano de estilo. No Ford Fiesta Será bom para o motorista e os passageiros - o salão não brilha de largura, mas a sobrecarga de reserva continua decente.
Será bom e a carga: o tronco Fiesta é o maior dos quatro. Naturalmente, pode ser aumentado - se espalhando por completo ou em parte traseira do banco traseiro.
Em movimento
Anexado ao Ford Fiesta no semáforo"Dez" com um spoiler pesado na tampa do tronco, discos brilhantes e outros atributos ingênuos de "esporte intransigente" invulgarmente grunhavam diretamente. Correr na cidade? Não, obrigado, mas apenas algumas transições de transmissão de transmissão de embreagem foram suficientes para que o Fiesta fosse vingado pelo "bebê" inteiro coletado em nosso teste.
Cem cavalos de potência sob o capô por um pouco mais do que uma tonelada de freioA massa pode criar um pequeno milagre - o carro acelera tão prontamente e rapidamente que às vezes você se pergunta por que seu corpo não está fixado em uma "porca" rígida e seus ouvidos não acaricia um som de escape especialmente ajustado ... Quando a flecha do tacômetro se aproxima da marca a 3500 rpm, o motor começa a lembrar com insistência o seu árduo trabalho.
Suporte conforto acústico Você pode, mais frequentemente, trabalhar a caixa de velocidades da alavanca, mas emO modo de condução ativa com ruído terá que conciliar. Suspensão Fiesta perfeitamente provada durante manobras de alta velocidade: nem o balanço, nem rola a própria máquina não permitiu. O lado reverso da moeda é um trabalho árduo da rugosidade da estrada a baixas e médias velocidades.
Total
Ford Fiesta é bom para aqueles que apreciam em um carro pequeno metros cúbicos de espaço interno útil Junto com a oportunidade de "encaixar com uma faísca". E estou pronto para pagar esse dinheiro, colocar uma classe de carro mais alta.
"Fordovtsy" fez seu trabalho no "cinco" - a máquina pode se vangloriar não só salão prático conveniente, mas também motor incendiário (na versão 1.6) e um chassi bem ajustado. Mas qualquer "feriado" revela-se especialmente brilhante quando faz uma novidade, e o carro permaneceu claramente no transportador. Bem, estamos ansiosos para atualizações!
Ford Fiesta Specs
O modelo | Ford Fiesta 1.4L 16V | Ford Fiesta 1.6L 16V | Ford Fiesta 1.4L TDCi | Ford Fiesta 1.6 TDCi | </ TR>
Ano de fabricação | 2002 ... | 2002 ... | 2002 ... | 2004 ... | </ TR>
Corpo | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback | </ TR>
Número de portas / assentos | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
O peso equipado, kg | 1035 | 1040 | 1065 | 1060 | </ TR>
Peso bruto do veículo, kg | 1515 | 1520 | 1535 | 1615 | </ TR>
Velocidade máxima, km / h | 168 | 185 | 164 | 180 | </ TR>
Aceleração do local para 100 km / h, de | 13,2 | 10,6 | 14,9 | 11,9 | </ TR>
Raios de giro mínimos, m | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | </ TR>
Volume do tronco min / max, l | 284/947 | 284/947 | 284/947 | 284/947 | </ TR>
Dimensões, mm | </ TR>
Comprimento | 3917 | 3917 | 3917 | 3917 | </ TR>
Largura | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 | </ TR>
Altura | 1432 | 1432 | 1432 | 1432 | </ TR>
Distância entre eixos | 2486 | 2486 | 2486 | 2486 | </ TR>
Acompanhar a frente / trás | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | </ TR>
Liquidação do solo | 140 | 140 | 140 | 140 | </ TR>
O motor | </ TR>
Tipo | Gasolina com injeção de combustível distribuída | Gasolina com injeção de combustível distribuída | Diesel com injeção direta de combustível common rail e turboalimentado | Diesel com injeção direta de combustível common rail e turboalimentado | </ TR>
Localização: | Frente transversalmente | Frente transversalmente | Frente transversalmente | Frente transversalmente | </ TR>
Volume de trabalho, cc | 1388 | 1596 | 1398 | 1560 | </ TR>
Grau de compressão | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 18,0 | </ TR>
Número e disposição de cilindros | 4 em uma linha | 4 em uma linha | 4 em uma linha | 4 em uma linha | </ TR>
Diâmetro do cilindro x curso do pistão, mm | 76,0 x 76,5 | 79,0 x 81,4 | 73,7 x 82,0 | 75,0 x 88,3 | </ TR>
Número de válvulas | 16 | 16 | 8 | 16 | </ TR>
Power hp às rpm | 80/5700 | 100/6000 | 68/4000 | 90/4000 | </ TR>
Torque máximo Nm a rpm | 124/3500 | 146/4000 | 160/2000 | 204/1750 | </ TR>
Transmissão | </ TR>
Tipo | Mecânico de 5 velocidades | Mecânico de 5 velocidades | Mecânico de 5 velocidades | Mecânico de 5 velocidades | </ TR>
Atuador | Rodas dianteiras | Rodas dianteiras | Rodas dianteiras | Rodas dianteiras | </ TR>
Suporte de suspensão | </ TR>
Frente | Digite McPherson com barra anti-roll | Digite McPherson com barra anti-roll | Digite McPherson com barra anti-roll | Digite McPherson com barra anti-roll | </ TR>
Parte traseira | Primavera semi-independente, com alavancas associadas | Primavera semi-independente, com alavancas associadas | Primavera semi-independente, com alavancas associadas | Primavera semi-independente, com alavancas associadas | </ TR>
Tamanho do pneu | 175/60 R14; 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | </ TR>
Travões | </ TR>
Frente | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | </ TR>
Parte traseira | Tambor | Tambor | Tambor | Tambor | </ TR>
Consumo de combustível</ P>de acordo com as normas de 93/116 / EEC, l / 100 km | </ TR>
Ciclo da cidade | 8,6 | 9,1 | 5,3 | 5,4 | </ TR>
Ciclo do país | 5,1 | 5,2 | 3,7 | 4,1 | </ TR>
Ciclo misto | 6,4 | 6,6 | 4,3 | 4,5 | </ TR>
Combustível | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 | Motor diesel | Motor diesel | </ TR>
Capacidade do depósito de combustível, l | 45 | 45 | 45 | 45 | </ TR>