De carro para a Criméia em 2015, de Moscou, ultrapassando a Ucrânia. Como chegar de carro para a Criméia de ferry
Leitor regular Strana-sovetov.com compartilhou sua experiência de viajar de carro para a Criméia a partir de Moscou. Se você tiver adições ou correções em sua história, escreva-as nos comentários.
Por que você foi para a Crimea com um cachorro? - você pergunta, - e não havia lugar para colocá-lo. Nosso cão amado tornou a viagem um pouco mais complicada, então minha história ficará mais completa com ele.
Desde 2014, quando a Criméia tornou-se parte da Rússia, aA península é preferível para passar de ferry para Kerch através do porto do Cáucaso, e então - como quiser. Claro, é possível e através dos costumes de Kharkiv ou Volchansk, depois através de Kharkov, Zaporozhye, Melitopol, Dzhankoy, mas o dinheiro estava lá antes, e agora, de acordo com rumores, o Moskalam passa sem dinheiro e não dá.
Preparação para partida para a Criméia de carro
De Moscou ao porto do Cáucaso foi decidido seguir oRodovia paga "Don" M-4. A rota que realmente gostamos: iluminada, para Voronezh 2 tiras em cada direção. Na maneira como tomamos o navegador, isso ajudará se você precisar sair da estrada, e na Criméia é muito mais fácil. No navegador em Kerch, você não deve esquecer de ir ao mapa da Ucrânia, tk. os cartões ainda são antigos.
Nós decidimos que não passamos a noite na pista no carro,mas pernoite no hotel. Nós vamos com um cão, nem todos os hotéis aceitam tais "convidados" para uma estadia, levamos esse fato em conta. Também calculamos quantas milhas teremos por trás dos ombros até o final do primeiro dia da viagem para escolher a localização certa do hotel. Nós visualizamos opiniões sobre hotéis em um lugar público especial em VK. Escolha o caminho certo. Devemos ligar e reservar o quarto antes da partida.
Estamos a ver o fórum dos viajantes de carro para a Criméia aqui. O site informa sobre as seções reparadas da estrada.
Fazemos uma impressão da localização dos postos de gasolina em quilômetros da rota M-4 a partir deste site. Analise, planeje o reabastecimento.
Tudo é coletado e preparado, podemos ir.
Nós deixamos Moscou na estrada
Saímos de manhã cedo para Moscou eAs estradas regionais não perdem uma hora ou duas em engarrafamentos e caminhões ultrapassados. Furas não vai muito cedo. É melhor deixar as horas de dormir melhor durante o dia, é claro, se houver várias pessoas com carteira de motorista em um carro.
Conselhos! Em nossa experiência, depois de 2-3 horas, você precisa descansar ao volante, então, pare por uma meia hora ou uma hora para restaurar sua força ou mudar os assentos para o lugar do passageiro.
Um cachorro na estrada também quer conforto
O cão foi colocado nos bancos traseiros emrede de estradas especial. Um cachorro gosta de montar muito um carro, ele está acostumado desde uma idade adiantada. Quando necessário, ele mesmo pede para parar de latir. Paramos a cada 3 horas, descanse e caminhe com ele, certifique-se de tomar água. Alimentamos alimentos secos de manhã e à noite. Um cão no caminho deve abrir uma janela periodicamente. O cão é jovem e adora brinquedos, então na rede, além da maca favorita, ainda são seus brinquedos favoritos.
Características da estrada de pedágio M-4
Tendo deixado Moscou na trilha M-4, chegamos aForquilha: estradas pagas e gratuitas. É melhor gastar mais algumas centenas de rublos para uma estrada de pedágio. Free também não é ruim, mas não é comparável ao pago. O ganho no tempo, a gasolina ea integridade do carro são óbvias.
Parcelas de pedágio são entrelaçadas gratuitamente. A tarifa depende do quilômetro. Com um sedan em 2015, pegue 30, 50, 100 rublos. para a trama, e em algumas áreas não leva dinheiro por algumas razões desconhecidas para nós.
Aproximando-se da região de Voronezh, seja especialmenteatento ao modo de alta velocidade, porque aqui eles gostam de cobrar multas por excesso de velocidade. Velocidade no M-4 não é sentida, o pé em si é esmagado pelo acelerador. Antes que a câmera geralmente esteja pendurado um sinal, mas às vezes fotografado e sem aviso prévio. Agora use as câmeras nas caixas. A caixa não pode ser vista a menos que seja cuidadosamente examinada.
Passamos Voronezh, à frente de Rostov
Na rodovia de Voronezh-Rostov há muitosuma única pista, quilômetros a 30. Às vezes, há um engarrafamento na área da vila Losevo. Para dirigir um carro em uma pista não é uma ocupação muito agradável sob a supervisão de radares, mas não fique nervoso, nossos mil quilômetros passaremos hoje necessariamente. Especialmente desde que saíram cedo, há um tempo e é muito cedo para chegar ao hotel. Portanto, deixe o trator de rodas com o motorista de tração de ressaca continuar, o superaremos quando a segunda tira aparecerá, e isso parecerá necessariamente. Em seguida, começamos abruptamente e deixamos o trator, mas não excedemos a velocidade permitida. Já está ficando escuro, aproximando Rostov, perto de 1087 km, onde o nosso hotel está localizado.
Nós conduzimos, colocamos o carro em um estacionamento protegido, caminhe suavemente o cachorro para que os bandos locais errantes não rasgam nosso animal de estimação para fazer sandes com carne metropolitana.
Nós preferimos jantar na sala com um termo e nossoestoques, café à noite é caro, e a qualidade dos alimentos deixa muito a desejar. É bom depois de uma longa estrada para banhar-se no chuveiro, comer com prazer, ir a uma cama limpa e adormecer sob o murmúrio da TV.
Manhã na estrada para a Criméia: à frente do porto do Cáucaso
A hora da subida da manhã determina o conjuntovários fatores: o que é a vez do ferry, o ponto final da viagem, o estado de saúde dos outros viajantes, a ocupação da rota, etc. Com base nesses princípios, determinamos o tempo de recuperação e partida do hotel. Lavanderia matinal, taxas, café da manhã, caminhar o cachorro - tudo por não mais de uma hora.
Em todas as circunstâncias, nunca esquecemos que vamos descansar, então não queremos nos sobrecarregar na estrada e correr riscos na estrada.
A estrada de Rostov para o porto de Kavkaz não é nada especialnão é atraente. Em viagens anteriores entrando em um engarrafamento, tentamos dar uma volta. Mas a prática mostrou que os ganhos são pequenos, mas há muitos aborrecimentos. Portanto, essa vez não contornou o congestionamento.
Então, estamos nos aproximando do porto do Cáucaso. Por alguns quilômetros, a publicação do DPS pode ser interrompida. Paramos por nós mesmos, aprendemos as notícias do ferry. Nós deixamos o cargo e dirigimos ao congresso da estrada para o estacionamento logístico de carros, nos quais a fila para o ferry é organizada. O parque de logística organiza a fila, comida, sanitários e tudo mais para um grande fluxo de carros. Em maio de 2014, defendemos a virada dos quilômetros 6-7, ficamos 20 horas devido a uma organização ruim, muitos subiram sem esperar. Em 2015, escaparam com pouco sangue, ficaram por 3 horas.
Informações sobre o trabalho do porto do Cáucaso, horários e preços, bem como transmissões ao vivo de câmeras web no porto, veja aqui.
Tendo parado na fila no estacionamento logístico,Nós partimos para o porto como parte de um grupo de veículos determinado pelos organizadores que atravessam o estreito. A chegada no território é administrada por um funcionário da porta, ele coloca carros na área do porto em frente à doca da balsa. Os ferries são usados em dois tipos, menores (cerca de 20 carros) - domésticos, mais (cerca de 60 carros) - grego. A programação para estudar não é interessante, porque tudo depende dos caprichos do clima. Soprando a tempestade - e o cronograma é cancelado, o ferry vai quebrar - e não há horário. Portanto, esperamos, esperamos e acreditamos.
No site da porta, pagamos pelo cruzamento do carro, dependendo do seu comprimento. O cão monta de graça, respeitado até agora. A balsa bonita há muito aguardada está se aproximando.
Dê um comando para carregar, e nós, ao comando do marinheiro, ligue no porão da balsa
Deixando o carro, subimos ao convés superiorVeja e faça fotos do processo de ferry. Tudo acontece de forma lenta e importante. Também é importante nadar no cais de Kerch, onde o cartaz é a República de Crimea. Meia hora da via navegável e estamos na Criméia! Sentamo-nos no carro, deixamos o porão da balsa, à nossa frente a estrada, ao longo do qual iremos para Kerch.
Estrada de carro em Kerch
Quando passamos por Kerch, ligue o navegador, tk. há sinais de trânsito mal colocados. Sem um navegador, há uma alta probabilidade de você se perder e não deixar a rota Kerch-Theodosia, mas para o aeroporto local ou alguma aldeia, o que não é fatal, mas o tempo é uma pena.
Quando "passamos" ao longo da rota Kerch-Theodosia, entãoLembre-se apenas da boa qualidade das palavras M-4. A falta de uma estrada normal é sentida pelo corpo e pelo carro, o carro sofre, o consumo de gasolina aumenta. Mas ainda estamos felizes - estamos na Criméia! Estamos em Kazantip para o Mar de Azov. E você?
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