BMW X5BMW X5 M - All-wheel drive quatro lugares (crossover) classe E. BMW X5 M é uma versão esportiva do crossover BMW X5.



Pela primeira vez, o carro foi introduzido em abril de 2009 no International Auto Show em Nova York.







Design do BMW X5



No Design da BMW X5 M Poder e exclusividade são combinados. Grade de cromo reconhecível, como em todos os modelos de BMW, duas grandes entradas de ar que distinguem a série "M" de outros modelos, uma silhueta expressiva do corpo - tudo neste carro foi criado por padrões esportivos.



Linhas convergentes do capô encontram continuação emcontornos do pára-choque, caindo direto para a estrada e reduzindo visualmente o centro de gravidade do carro, o que dá a sua aparência um dinamismo esportivo real. Os suportes de suspensão dianteiros sob o capô, reforçados com um trecho esportivo, atraem a atenção para as rodas, enfatizando o poder e a exclusividade do carro.



Uma vez em salão de carro e fechando a porta atrás de você, você mergulha emA atmosfera de refinamento, imbuída de espírito esportivo. Os assentos de couro "M" do couro Merino seguem exatamente os contornos do seu corpo, como um terno sob medida, proporcionando conforto e suporte absolutos durante a condução.



Coloque as mãos no volante ergonômico e vocêVocê percebe que o BMW X5 M é a combinação perfeita de dinamismo e exclusividade. Depois de se instalar no banco do motorista, eleva-se acima da estrada - ao volante do BMW X5, você sempre se sentirá como o rei das estradas.



O motor da série "M" com o sistema de turbocompressão TwinPower da BMW X5 M.



O debutou neste modelo o motor de uma capacidade da série "M" 555 litros. com. com o sistema Turbocompressores TwinPower, desenvolvido em vista dos padrões de toxicidade Euro-4 e com alta eficiência, desde os primeiros segundos de trabalho, você acredita em sua força.



Seu poder específico, que é mais de 126 litros. s / l, tornou-se um novo recorde. O colector de escape com o sistema de fluxo cruzado de gases de escape patenteado e os dois turbocompressores Twin Scroll fornecem potência máxima em toda a gama de velocidade do motor e uma ótima utilização da energia de escape para a unidade de compressor de turbina.



Como resultado, o atraso na resposta do sistemaOs turbocompressores TwinPower no motor da série M são menores do que em qualquer outro motor turboalimentado. O torque elevado a 680 Nm é mantido inalterado em uma ampla gama de velocidades - de 1500 a 5650 por minuto, o que dá ao motor uma grande oportunidade.



Transmissão automática de esportes de seis velocidades BMW X5 M.



Transmissão de torque confiável e excelente resposta de aceleração em qualquer situação. Transmissão automática BMW M Sports na velocidade da mudança de marchas se aproxima das caixas de esportes.



No modo manual, a hora de qualquerdas seis engrenagens é tão pequeno que o fluxo de energia quase não é interrompido, e isso é melhor refletido na dinâmica. Para trocar engrenagens, você pode, a qualquer momento, usar as alavancas de pá. Isso ajuda a economizar fracções preciosas de um segundo.



BMW X5



Controle Dinâmico de Desempenho para BMW X5 M.



Excelente manobrabilidade e estabilidade,especialmente ao sair das voltas, são fornecidas pelo sistema de distribuição de torque Dynamic Performance Control. Juntamente com o sistema de tração integral inteligente xDrive o sistema Controle Dinâmico de Desempenho distribui otimamente a tração entre as rodas, assegurando uma passagem confiante de voltas.



O torque é distribuído dinamicamenteeletrônicos entre o eixo dianteiro e traseiro, o que proporciona maior manobrabilidade e melhor aderência. Ao entrar na rotação da roda externa, é aplicado um torque mais elevado para garantir um manuseio e estabilidade perfeitos.



Ergonomia e segurança



Usado no BMW X5 M poderoso sistema de travagem fornece controle total sobre o carroqualquer situação. Um toque leve do pedal do freio é tudo o que é necessário para o sistema de travagem reagir à sua ação de controle com uma precisão surpreendente, transferindo a força para os mecanismos de freio com calipers de alumínio cobertos com esmalte preto.



Grandes discos de freio com ventilação internasão capazes de controlar efetivamente o enorme poder do BMW X5 M. Para fazer isso, as rodas dianteiras usam discos com um diâmetro de 395 mm com uma pinça fixa e na parte traseira - discos de 385 mm de diâmetro com uma pinça flutuante.



M Drive System permite aos motoristas programar muitosfunções BMW X5 M de acordo com suas preferências. Programáveis ​​são o sistema eletrônico de gerenciamento de motores DME, o Controle de Estabilidade Dinâmico (DSC), o sistema eletrônico de controle do amortecedor (EDC), o sistema de direção Servotronic e o motor. Para selecionar os parâmetros ajustados - para um passeio muito confortável ou desportivo, - apenas pressione o botão M Drive no volante.



Sistemas de controle e suspensão bem coordenados, sistemas de freio e pneus, bem como vários sensores, garantem a segurança do BMW X5 M mesmo nas circunstâncias mais difíceis.



Almofadas incluídas no padrãodispositivos de segurança, tensores do cinto de segurança e limitadores de tensão em uma fração de segundo protegerão as pessoas no carro se uma colisão for inevitável. Uma combinação única de vários meios técnicos de proteção garante o melhor nível de segurança do BMW X5 M em qualquer situação.



BMW X5


BMW X5 Especificações Técnicas





Rodas

  • O tamanho dos pneus dianteiros é 275/40 R20 Y XL RSC

  • O tamanho dos pneus traseiros é 315/35 R20 110Y XL RSC

  • O tamanho dos discos dianteiros é de 10 J x 20 de alumínio

  • O tamanho das rodas traseiras é de 11 J x 20 de alumínio


O motor

  • Número de cilindros / válvulas 8/4

  • Volume de trabalho (cm cúbico) 4395

  • Curso de pistão / diâmetro do cilindro (mm) 88,3 / 89,0
  • Potência máxima em kW (hp) a uma frequência de 1 / min 408 (555) / 6000

  • O torque máximo em Nm a uma frequência de 1 / min é 680/1500 - 5650


Peso (kg)

  • Peso sem carga de acordo com o Regulamento da UE 2305

  • Peso bruto admissível 2905

  • Capacidade de transporte 600

  • Carga axial admissível (trans / traseira) 1400/1560


Especificações técnicas

  • Coeficiente de resistência aerodinâmica (cw) 0,38

  • Velocidade máxima (km / h) 250

  • Tempo de aceleração a 100 km / h do (s) local (es) 4.7

  • Hora de passagem 1000 m do (s) lugar (s) 23,5


Consumo de combustível

  • Ciclo da cidade (l / 100 km) 20.1

  • Ciclo do país (l / 100 km) 11.0

  • Ciclo misto (l / 100 km) 14,3

  • Emissão de CO2 (g / km) 335

  • Capacidade do tanque (l) 85

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