Mazda 3
Mazda3 tem um estilo audacioso e expressivo, sedan e hatchback, e se destaca fortemente contra o fundo de outros carros compactos.
No salão Mazda3 criado atmosfera confortável, graças ao design requintado, materiais de acabamento de alta qualidade e layout pensativo. O assento do motorista, feito em um estilo desportivo, dá a sensação de uma fusão completa com o carro.
O novo Mazda3 é altamente eficientesistemas de segurança. Uma gama de características do novo Mazda3 - do sistema de iluminação frontal adaptável ao sistema de estabilização dinâmica - fornece o mais alto nível de segurança do condutor e dos passageiros.
A dinâmica do Mazda3 também faz uma impressão indelével. Os motores em conjunto com o sistema de frenagem e caixa de câmbio atualizados tornam o carro Mazda3 simultaneamente poderoso e manobrável. A redução de peso em relação à Mazda3 de primeira geração significa maior economia de combustível.
Estilo
O estilo do novo Mazda3: carro esporte para a condução diária. Uma vez dentro, você imediatamente mergulha em uma atmosfera especial e confortável. O interior do novo Mazda3 parece muito elegante, dinâmico e tem um acabamento de alta qualidade.
Mas o salão é notável não só por sua qualidade. Todos os elementos demonstram um equilíbrio ótimo entre estética e funcionalidade. Tudo está em mãos e tem um arranjo pensativo.
Do lado de fora, o carro admira seu "design esportivo". Cada um dos dois tipos de corpo tem sua própria individualidade: O hatchback se destaca com um estilo expressivo e audacioso, o sedã Mazda3 - acentuado atletismo e refinamento.
No entanto, sem dúvida, ambos os modelos oferecem prazer de condução e ficam ótimos. Embora o design tenha se tornado mais expressivo e dinâmico, o carro ainda pode reconhecer imediatamente o Mazda3.
Quando se trata das amostras do melhor estilo, você não percebe imediatamente tudo o que no final é tão impressionante. Isso se aplica aos contornos refinados do corpo ou, por exemplo, arcos de roda "musculares". Os detalhes também são importantes: eles dão ao Mazda3 um olhar atraente, que até mesmo os adeptos mais apaixonados do estilo esportivo invejavam.
Dinâmica
Este carro compacto esportivo é adequado para dirigir em todas as condições. Você pode se sentir confiante nas rodovias - você não perderá o controle do seu Mazda3 mesmo em altas velocidades.
Em estradas sinuosas e encostas íngremesO carro pode ser controlado igualmente facilmente graças a um poderoso motor e direção informativa. Mudança de engrenagem, travagem, aceleração - qualquer ação dá um prazer real ao dirigir um novo Mazda3.
Isto foi possível graças ainovações e o compromisso da Mazda em criar um estilo de condução dinâmico. Por exemplo, sabemos que quanto menor a massa do carro, melhor é gerenciar, o estilo de passeio torna-se mais desportivo e a eficiência do combustível melhora.
Portanto, novos materiais são amplamente utilizados no carro, incluindo aço de alta resistência - não só forte, mas também leve. Como resultado, o Mazda3 possui excelentes valores de peso da classe para carros de tais dimensões.
Além disso, é um dos mais silenciososcarros em seu segmento: realizações em aerodinâmica e várias soluções técnicas podem reduzir significativamente o nível de ruído na cabine. Você ouve apenas a música que ela reproduz sistema de áudio Mazda3 Bose®.
Ao desenvolver uma linha de motores, o objetivo era conseguir um ótimo equilíbrio entre poder e economia. Você pode escolher entre 2.Motor de 0 litros (150 hp) com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática de 5 velocidades e um motor de 1,6 litros com uma transmissão manual de 5 velocidades ou uma transmissão automática de 4 velocidades. E o poder, a capacidade de gerenciamento e o dinamismo contribuem para o gerenciamento altamente eficiente, fácil e agradável do Mazda3.
Conforto
À primeira vista do Mazda3 você reconhece-o inequivocamente carro esporte, e é o banco do motorista que eleva esse carro para um novo nível de perfeição. Cada centímetro do espaço é elegante, conveniente e prático.
Se você abrir a porta, Aparelhos iluminados com luz amigávele logo fica claro para você que issoUm carro esportivo compacto está pronto para ação. As linhas suaves que dominam a aparência do novo Mazda3 continuam no seu interior e dão ao motorista um visual elegante e funcional.
O novo visor multifuncional está posicionado para minimizar o movimento dos olhos do condutor ao ler as leituras e os botões de controle estão no volante.
Imerso em uma cadeira de um novo design, você imediatamente entende que neste carro o primeiro lugar é o conforto. Graças aos travesseiros maiores aumentadosA área do suporte para as pernas e as costas, de modo que o assento seja confortável mesmo para o motorista mais alto. Soft-to-touch materiais complementam o design ergonômico com agradáveis sensações tácteis.
A posição e a forma das prateleiras do corpo da frente proporcionam uma boa visão da estrada à frente. Graças à ampla janela traseira e aos apoios de cabeça compactos, a visão circular melhora e o interior é cheio de luz.
Mesmo o um poderoso rugido do motor Mazda3 não perturba sua paz mental. Mazda3 é considerado um dos carros mais silenciosos da sua classe graças ao reduzido ruído e vibração devido ao aumento da rigidez do corpo. Como resultado, um equilíbrio ótimo é alcançado entre o motor de esporte eo silêncio na cabine.
A única fonte de ruído é o sistema de áudio, especialmente concebido com o Bose®. O som é distribuído uniformemente por todo o espaço da cabine, e seus passageiros podem desfrutar de boa música.
Segurança
O estilo de condução desportivo do novo Mazda3 é impossível sem um sistema de segurança confiável.
Ninguém quer conversar sobre acidentes na estrada, mas,no Mazda3 novo, você não precisa se preocupar com nada. O progresso técnico, juntamente com as inovações da Mazda, pode reduzir a probabilidade de colisões e reduzir significativamente as conseqüências em caso de acidente.
Pegue pelo menos as luzes Bi-Xenon com sistema de iluminação frontal adaptável (AFS). Eles rodam automaticamente os feixes de luz na direção do movimento do carro, de modo que é melhor iluminar a estrada nos cantos durante o escuro. Isso significa que um perigo potencial pode ser detectado muito anteriormente.
Existem outras funções que permitemsentir-se confiante. Em particular, o sistema de aviso de emergência da Mazda em caso de frenagem repentina adverte os carros que vêm de trás piscando luzes de emergência.
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus avisa automaticamente se a pressãodiminuiu, e o aquecimento do pára-brisas permite manter uma boa visão em condições de pouca visibilidade. O equipamento básico do carro inclui um sistema de travagem antibloqueio (ABS) e um sistema de estabilização dinâmico (DSC).
Além disso, o design do carro é muito durável e seguro. Devido aos novos materiais do corpo da carcaça, a energiao impacto é efetivamente absorvido. A cabine também possui vários airbags. Mesmo os apoios de cabeça são projetados de forma a minimizar a possibilidade de ferimentos em caso de colisão. Em geral, no carro Mazda3 meios de proteção são pensados da maneira mais versátil.
Gerenciando um novo Mazda3, você pode desfrutar completamente do movimento no estilo Zoom-Zoom.
Mazda 3 especificações
| Informações gerais | ||
| O modelo | Mazda 3 Sedan 1.6 | Mazda 3 Sedan 2.0 |
| Ano de fabricação | 2009 ... | 2009 ... |
| Corpo | Sedan | Sedan |
| Número de portas / assentos | 4/5 | 4/5 |
| O peso equipado, kg | 1245 | 1260 |
| Peso bruto do veículo, kg | 1770 | 1820 |
| Velocidade máxima, km / h | 188 (177) | 210 |
| Aceleração do local para 100 km / h, de | 12.2 (13.1) | 10,6 |
| Raios de giro mínimos, m | --- | --- |
| Volume do tronco min / max, l | 430 | 430 |
| Dimensões, mm | ||
| Comprimento | 4580 | 4580 |
| Largura | 1755 | 1755 |
| Altura | 1470 | 1470 |
| Distância entre eixos | 2640 | 2640 |
| Acompanhar a frente / trás | 1535/1520 | 1535/1520 |
| Liquidação do solo | 155 | 155 |
| O motor | ||
| Tipo | Gasolina com injeção de combustível distribuída | Gasolina com injeção de combustível distribuída |
| Localização: | Frente transversalmente | Frente transversalmente |
| Volume de trabalho, cc | 1598 | 1999 |
| Grau de compressão | 10,0 | 10,0 |
| Número e disposição de cilindros | 4 em uma linha | 4 em uma linha |
| Diâmetro do cilindro x curso do pistão, mm | 78,0 x 83,6 | 87,5 x 83,1 |
| Número de válvulas | 16 | 16 |
| Power hp às rpm | 105/6000 | 150/6500 |
| Torque máximo Nm a rpm | 145/4000 | 187/4000 |
| Transmissão | ||
| Tipo | Mecânico de 5 velocidades (Automático de 4 velocidades) | Automático de 5 velocidades |
| Atuador | Rodas dianteiras | Rodas dianteiras |
| Suporte de suspensão | ||
| Frente | Digite McPherson com barra anti-roll | Digite McPherson com barra anti-roll |
| Parte traseira | Multi-link independente com barra anti-roll | Multi-link independente com barra anti-roll |
| Tamanho do pneu | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| Travões | ||
| Frente | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Parte traseira | Disco | Disco |
| Consumo de combustível de acordo com as normas de 93/116 / EEC, l / 100 km | ||
| Ciclo da cidade | 8.3 (9.8) | 10,7 |
| Ciclo do país | 5.2 (5.8) | 5,9 |
| Ciclo misto | 6.3 (7.3) | 7,7 |
| Combustível | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 |
| Capacidade do depósito de combustível, l | 55 | 55 |
