Mitsubishi Pajero Wagon
Mitsubishi Pajero - o atual campeão de 2007, o único vencedor de 12 vezes do Rally Dakar, a corrida de carros mundiais mais complexa e intensa em terreno acidentado.






Um excelente canto de entrada ajuda Pajero a superar a estrada e a lendária transmissão de tração integral Super Select 4WD não só irá chegar a lugares difíceis de alcançar, mas sem problemas, sair daqui.



Para Pajero não há obstáculos insuperáveis: não vai parar de encostas íngremes, sem barreiras de água com mais de meio metro de profundidade, sem obstáculos elevados, sem trilhas com inclinação lateral de até 45 °.



No espaçoso showroom Pajero, você e seus passageiros sentirão confortável ambos nos bancos dianteiros e traseiros. Você ficará agradavelmente surpreendido, não só pelo grande compartimento de bagagem, mas também por compartimentos adicionais para coisas que podem ser úteis na estrada.



Dentro de alguns segundos Pajero pode ser facilmenteVire de um carro de 2 passageiros para um SUV de 5 lugares ou um carro familiar confortável de 7 lugares, cujas possibilidades são tão grandes quanto Variantes da transformação do salão.



Sistema Hide & Seat rapidamente dobrará os assentos da terceira fila eobter uma plataforma plana para o transporte de mercadorias. Os encostos de cabeça podem ser removidos sob os assentos, aumentando assim a quantidade de espaço de carga. Os assentos da terceira fila podem ser removidos completamente, aumentando assim o espaço para a bagagem.



Design




O símbolo do poder e da perfeição técnica. O design corajoso do novo Pajero enfatiza sua superioridade absoluta. Obrigado Design moderno e design perfeito O corpo conseguiu não só reduzir o nível de ruído, melhorar o desempenho de condução e melhorar a segurança, mas, em geral, aumentar para um nível ainda maior Qualidade e conforto fora de estrada carro.



Sentado ao volante com um couro luxuoso e confortávelcadeira, observando a estrada, como se da ponte da ponte, você experimentasse novas e incomparáveis ​​emoções. Cada detalhe do interior atualizado do Pajero é um exemplo de um nível incomparável de design: uma alavanca de mudança de couro, uma guarnição de painel de prata, balanças de instrumentos perfeitamente visíveis e um bom volante em couro.



Um olhar no painel faz o coração bater mais rápido. Materiais da classe "premium", utilizados na decoração de interiores, testemunham o estilo luxuoso do novo Pajero.



No escuro, o salão Pajero é iluminadoluz calmada abafada. No volante, coberto com couro macio, controla sistema de áudio moderno e controle de cruzeiro. Outros detalhes, por exemplo, controles separados do ar-condicionado para os passageiros traseiros, proporcionam um conforto absoluto para todos os passageiros deste SUV.



Segurança




O novo Pajero inspira confiança, sendo um carro altamente seguro. Graças ao alto desembarque, o motorista Pajero tem excelente visão geral e pode controlar melhor a situação na estrada.




Mitsubishi Pajero Wagon

Faróis de xenônio brilhantes, proporcionando excelenterevisão, equipada com arruelas, bem como um revisor automático. O escurecimento automático do espelho retrovisor reduz o brilho dos faróis dos carros a seguir.



Todos os assentos estão equipados cinto de segurança de três pontos com bobinas inerciais com um modo padrãoOs bloqueios ELR e os levantadores de janela elétricos têm atuadores operados pela segurança, que imediatamente param o movimento das janelas quando surge um obstáculo no caminho.



Body RISE, absorvendo a energia do impacto. Corpo de carga durável Pajero RISE (Evolução de segurança de impacto reforçada, evoluçãosistema de segurança passiva reforçada) com um poderoso quadro de segurança ao redor do interior, forma uma estrutura extremamente rígida e as zonas de deformação programada da frente e traseira absorvem a energia de impacto, proporcionando uma proteção confiável das pessoas.




Em caso de colisão, Pajero está equipado não apenas com airbags frontais, que são revelados em duas etapas, mas também airbags laterais e airbags de cortina para proteção máxima do motorista e dos passageiros.



Sistema anti-bloqueio multi-modo (Abs) e sistema eletrônico de distribuição das forças de travagem (EBD).



Sistema antibloqueio de freios Pajero, complementado por sistema eletrônicoA distribuição das forças de frenagem (EBD) proporciona uma distribuição ideal das forças de frenagem nas rodas com qualquer número de passageiros, peso da carga e a qualidade da superfície da estrada para a máxima frenagem e manuseio.



Um complexo de sistemas de segurança ativa e uma melhor capacidade de cross-country M-ASTC. M-ASTC - o meio mais moderno de atividadesegurança. Ao dirigir em uma esquina, o sistema distribui as forças de travagem para as rodas individualmente, dependendo da sua posição, proporcionando excelente estabilidade do curso.



O sistema também mantém o aperto idealRoda com a estrada em todas as condições, na estrada e fora de estrada. O M-ASTC evita o deslizamento da roda em superfícies escorregadias e minimiza o risco de derrapagem com uma velocidade de curva excessivamente alta.




Mitsubishi Pajero Wagon

Especificações do Mitsubishi Pajero Wagon




Informações gerais
O modeloMitsubishi Lancer Evo X
Ano de fabricação2008...
CorpoSedan
Número de portas / assentos4/5
O peso equipado, kg1635 (1665)
Peso bruto do veículo, kg2040 (2040)
Velocidade máxima, km / h240 (242)
Aceleração do local para 100 km / h, de5.4 (6.3)
Volume do tronco min / max, l288
Dimensões, mm
Comprimento4505
Largura1810
Altura1480
Distância entre eixos2650
Acompanhar a frente / trás1545/1545
O motor
TipoGasolina com injeção de combustível distribuída e turboalimentação
Localização:Frente transversalmente
Volume de trabalho, cc1998
Grau de compressão9,0
Número e disposição de cilindros4 em uma linha
Diâmetro do cilindro x curso do pistão, mm86,0 x 86,0
Número de válvulas16
Potência, hp / rev / min295/6500
Binário máximo, Nm / rev / min366/3500
Transmissão
TipoMecânico de 5 velocidades
(Robotic 6-speed)
AtuadorConstante, cheia
Suporte de suspensão
Rodas dianteirasDigite McPherson com barra anti-roll
Rodas traseirasMulti-link independente com barra anti-roll
Tamanho do pneu245/40 R18
Travões
FrenteDisco ventilado
Parte traseiraDisco ventilado
Consumo de combustível de acordo com as normas de 93/116 / EEC, l / 100 km
Ciclo da cidade13,6 (13,9)
Ciclo do país8,3 (8,5)
Ciclo misto10,2 (10,5)
CombustívelGasolina A-98
Capacidade do depósito de combustível, l55

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