Classe E de Mercedes-Benz

E-class ilustrado originalidade do conceito de design - uma magnífica forma escultural de vidro eaço, que tem uma expressividade e simbolismo inesquecivel. Toda a parte da frente do carro é formada sob o signo de quatro elipses, ainda mais elegante do que antes.
A arredondagem característica dos faróis flui suavemente no capô e nas linhas da asa dianteira, continuando com energia total e energia dos contornos de alívio da parte traseira do corpo.
Esta forma se assemelha corpo muscular do atleta - uma imagem perfeitamente adequada ao caráter dinâmico da classe E e a todos os carros Mercedes-Benz modernos. Agora é difícil imaginar um conceito diferente da E-classe na gama Mercedes-Benz.
Vantagens técnicas
Nova classe E, graças à renovação do equipamento exterior e técnico, amalgamação alta tecnologia e design moderno, ocupa a posição mais alta em seu segmento de mercado.
Praticamente todos os principais componentes e unidadesO carro é construído sobre novas soluções com o potencial de desenvolvimento futuro. Como resultado, havia um design tecnicamente perfeito, vestido de forma estilisticamente preenchida, e se esforçando para garantir o máximo de conforto e segurança.
Suspensão de ar semi-ativa Airmatic Dual Control O carro não percebe desvios esimplesmente passeie pela estrada. O sistema de freio SBC não apenas seca os discos em clima úmido e distribui a força para todas as rodas, mas também otimiza o desempenho de outros sistemas de segurança.
E, finalmente, os assentos de vários contornos ajudam o passageiro a se adaptar à dinâmica do movimento, assumindo os esforços de aceleração, mudança de direção e travagem.
Outra novidade para a Mercedes-Benz é a transmissão automática atualizada de cinco velocidades SEQUENTRONIC com a possibilidade de troca manual. Agora, a dinâmica de aceleração e intensidade da travagem pelo motor é essencialmente aumentada.
É impossível não notar as mudanças que tocaramFaróis "quatro olhos" famosos Mercedes-Benz E-class. O sistema de iluminação ativa gira os faróis na direção do movimento do volante, o que aumenta significativamente a segurança eo conforto quando encurralam.
Três linhas de acabamento e equipamento da classe E: Clássico, Elegância e Avantgarde coloque certas ênfases e enfatize a natureza dessas opções.
Diferentes elementos de design, equipamentos e tecnologiaDê-lhes singularidades, orientadas para diferentes grupos de proprietários. Mas em qualquer linha de corte, os carros de classe E combinam qualidades típicas da Mercedes-Benz: como segurança, amizade ambiental, conforto e confiabilidade.
E-classe. Sedans
Sedans of the E-class ocupam justamente o topopasso do pedestal em seu segmento. A perfeição tecnológica em combinação com o design original, conquistando todo o mundo automotivo, não só não perdeu sua popularidade, mas também fortaleceu significativamente suas próprias posições. Como padrão, muitas das soluções técnicas que anteriormente foram fornecidas apenas, além disso, alteraram significativamente a "aparência" do carro.
Mas o espírito de prestígio, confiabilidade, segurança e conforto permaneceu o mesmo. Como antes, a popularidade dos clientes também permaneceu. Isso confirma mais uma vez exatidão da estratégia escolhida para fornecer uma combinação única da mais recente tecnologia e design exclusivo a um preço razoável.

Os novos sedan Mercedes-Benz E-Class são simplesmenteincrível imaginação por originalidade de mobiliário e riqueza de um conjunto completo. Todas as três linhas tradicionais de decoração demonstram o desejo dos desenvolvedores de enfatizar o prestígio desses carros, o que já é inatingível. Linha CLASSIC Recomenda-se aos fãs de uma árvore nobre e acalma os tons clássicos.
O carro deve combinar a natureza do proprietário, então o Sedan CLASSIC E CLASS é uma máquina parapessoas tranquilas, equilibradas e confiante. O couro macio em combinação com valiosas espécies de árvores, molduras de cromo e mostradores de instrumentos pretos faz os sedan E-Class no final ELEGÂNCIA o veículo mais adequado para pessoas que procuram surpreender e surpreender os outros.
Faróis bi-xenônio, contorno de varredura do corpo, revestimento do radiador brilhante - é improvável que você tenha tempo de notar qualquer outra coisa no carro que passa. Afinal, este é um sedan E-Class no final AVANTGARDE. Aqui tudo: elementos de design de interiores, carroçaria, equipamentos, subordinados o desejo de velocidade.
E ainda não é um carro de corrida, mas um sedan de luxo, então a valiosa madeira, couro e alumínio no salão criam uma boa impressão para todos os que têm a sorte de estar dentro.
E-classe. Universal
Uma originalidade significativa é adicionada aos universais E-Class três linhas de corte e aparar diferentes. Mais luz, espaço, conforto. Não é apenas um vagão, é um carro executivo extremamente espaçoso.
Na linha de chegada CLASSIC mesmo o equipamento básico do carro é capaz desatisfazer as necessidades dos mais exigentes conhecedores de elegância e funcionalidade. O revestimento cromado no pára-choque, a grade do radiador e as portas dão ao vagão na linha de corte ELEGÂNCIA nobreza e cortesia de um verdadeiro cavalheiro, e o equipamento atende aos mais altos requisitos de conforto, confiabilidade e segurança.
A combinação de dinamismo, elegância e prestígio traduz o vagão E-class na linha de corte AVANTGARDE no círculo de carros semi-automáticos do mais alto nívelconforto. Esboços suaves do casco, velocidade das linhas de dispositivos de iluminação, rodas de liga leve de 16 polegadas e grelha escura. Não é um carro, é um fantasma voando a noite nas asas da velocidade.
Usando todas as inovações tecnológicas do sedan E-Class, o vagão de estação adiciona-lhes suas próprias descobertas técnicas que fornecem passageiros conforto e segurança inesquecíveis dirigindo. O motor universal é quase silencioso e econômico, tem um torque excepcionalmente alto.
O eixo traseiro está equipado com uma suspensão pneumática com um sistema integrado de controle de altura de passeio que mantém a distância ao solo do veículo inalterada, independentemente da sua carga.
Não esquecido é o principal princípio da E-classe: alta qualidade, confiabilidade e conforto a um preço razoável. Em seu segmento do mercado, o E-Class Estate fornece maior desempenho por essas categorias, sendo um exemplo insuperável de um carro de classe empresarial universal.

Características da Mercedes-Benz E-class
Informações gerais | ||||
O modelo | Mercedes E350 CGI BlueEFFICIENCY | Mercedes E500 4Matic | Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY | Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY |
Ano de fabricação | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
Corpo | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
Número de portas / assentos | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
O peso equipado, kg | 1735 | 1880 | 1735 | 1735 |
Peso bruto do veículo, kg | --- | --- | --- | --- |
Velocidade máxima, km / h | 250 | 250 | 231 (229) | 242 (239) |
Aceleração do local para 100 km / h, de | 6,3 | 5,3 | 9,0 (8,3) | 8.2 (7.4) |
Raios de giro mínimos, m | --- | --- | --- | --- |
Volume do tronco min / max, l | 540 | 540 | 540 | 540 |
Dimensões, mm | ||||
Comprimento | 4868 | 4868 | 4868 | 4868 |
Largura | 1854 | 1854 | 1854 | 1854 |
Altura | 1471 | 1471 | 1471 | 1471 |
Distância entre eixos | 2874 | 2874 | 2874 | 2874 |
Acompanhar a frente / trás | 1585/1604 | 1585/1604 | 1585/1604 | 1585/1604 |
Liquidação do solo | --- | --- | --- | --- |
O motor | ||||
Tipo | Gasolina com injeção direta de combustível | Gasolina com injeção de combustível distribuída | Diesel com injeção direta de combustível common rail, turbocompressor e intercooler | Diesel com injeção direta de combustível common rail, turbocompressor e intercooler |
Localização: | Frente longitudinalmente | Frente longitudinalmente | Frente longitudinalmente | Frente longitudinalmente |
Volume de trabalho, cc | 3498 | 5461 | 2148 | 2143 |
Grau de compressão | 12,2 | 10,7 | 16,2 | 16,2 |
Número e disposição de cilindros | V6 | V8 | 4 em uma linha | 4 em uma linha |
Diâmetro do cilindro x curso do pistão, mm | 92,9 x 86,0 | 98,0 x 90,5 | 88,0 x 88,3 | 83,0 x 99,0 |
Número de válvulas | 24 | 32 | 16 | 16 |
Power hp às rpm | 292/6400 | 388/6000 | 170/4200 | 204/4200 |
Torque máximo Nm a rpm | 365 / 3000-5100 | 530 / 2800-4800 | 400 / 1400-2800 | 500 / 1600-1800 |
Transmissão | ||||
Tipo | Automático de 7 velocidades | Automático de 7 velocidades | Mecânico de 6 velocidades (5 velocidades automática) | Mecânico de 6 velocidades (5 velocidades automática) |
Atuador | Rodas traseiras | Completo | Rodas traseiras | Rodas traseiras |
Suporte de suspensão | ||||
Frente | Independente, como o McPherson com uma barra estabilizadora | Independente, como o McPherson com uma barra estabilizadora | Independente, como o McPherson com uma barra estabilizadora | Independente, como o McPherson com uma barra estabilizadora |
Parte traseira | Multi-link independente com barra anti-roll | Multi-link independente com barra anti-roll | Multi-link independente com barra anti-roll | Multi-link independente com barra anti-roll |
Tamanho do pneu | 225/55 R16 | 245/40 R18 | 205/60 R16 | 225/55 R16 |
Travões | ||||
Frente | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
Parte traseira | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco | Disco ventilado |
Consumo de combustível de acordo com as normas de 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
Ciclo da cidade | 12,4 | --- | 6.9 (8.1) | 6.9 (8.1) |
Ciclo do país | 6,3 | --- | 4,4 (4,7) | 4,4 (4,7) |
Ciclo misto | 8,5 | 11,4 | 5.3 (6.0) | 5.3 (6.0) |
Combustível | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 | Motor diesel | Motor diesel |
Capacidade do depósito de combustível, l | 80 | 59 | 59 | 59 |
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